Ministerul Apărării (MApN) propune ca cele două nave de patrulare offshore (OPV) finanţate prin programul european SAFE să fie construite la Şantierul Naval Mangalia – 2 Mai, în insolvenţă, ceea ce ar putea exclude şantierul Damen Galaţi din atribuirea contractului estimat la circa 700 milioane euro. Ministrul Radu Miruţă justifică decizia ca „metoda de salvare” a Mangalia, unde valoarea de lichidare este de 85 milioane euro şi apare o datorie în dispută de 162 milioane euro.
MApN spune că şantierul poate fi salvat doar cu o comandă fermă şi producţie imediată; termenele SAFE impun utilizarea fondurilor până în 2030. Damen Galaţi, singurul şantier românesc cu producţie constantă de nave militare în ultimii 25 de ani, are peste 2.000 angajaţi şi alţi ~1.000 subcontractori, a construit peste 30 nave militare pentru 13 state şi a livrat 9 nave în 2024.
Criticii atrag atenţia asupra riscului politic şi comercial al excluderii Damen şi asupra eficienţei cheltuirii a circa 300 milioane euro plătiţi pentru o navă achiziţionată din Turcia în 2025. Disputa urmează să influenţeze industria navală, securitatea regională şi alocările bugetare.
Negocierile vor include şi analiza legală a disputei cu grupul olandez Damen şi impactul asupra subcontractorilor locali din regiune şi investiţii.
